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記者從中國電力建設集團有限公司（以下簡稱中國電建）獲悉，5月15日，東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)，伴隨力箭遙十三運載火箭的轟鳴巨響，我國首顆能源工程專用合成孔徑雷達（SAR）遙感衛(wèi)星“電建一號”精準進入500公里太陽同步軌道。發(fā)射成功后，研發(fā)團隊即刻開展衛(wèi)星在軌測試。

這顆衛(wèi)星由中國電建牽頭、聯(lián)合中國地質(zhì)大學（武漢）與天儀空間科技股份有限公司研制。作為全球能源基建行業(yè)首顆專用X波段合成孔徑雷達遙感衛(wèi)星，其升空標志著我國重大工程監(jiān)測裝備實現(xiàn)從傳統(tǒng)地面監(jiān)測模式向“天空地一體化”協(xié)同監(jiān)測模式的重要跨越。

長期以來，我國重大能源工程的安全監(jiān)測面臨一道行業(yè)難題——在高山峽谷、復雜地質(zhì)條件下，傳統(tǒng)監(jiān)測手段往往力不從心。該衛(wèi)星研發(fā)團隊打了個形象的比方：“過去我們給工程做監(jiān)測，像拿著放大鏡在地面上找問題，費時費力還有盲區(qū)；現(xiàn)在有了‘電建一號’，相當于給工程裝上了天上的CT機，全天候、全覆蓋、高精度，哪怕只是毫米級的位移變化，都逃不過它的‘眼睛’?！?/p>

據(jù)介紹，“電建一號”搭載先進的平板式X波段相控陣雷達系統(tǒng)，聚束模式成像分辨率優(yōu)于0.5米。依托合成孔徑雷達干涉測量技術（InSAR），衛(wèi)星可實現(xiàn)對地表及構筑物毫米級形變的全天候、全天時監(jiān)測，而且可穿云透雨，徹底改變了傳統(tǒng)光學衛(wèi)星受云雨限制、地面測點覆蓋不足的被動局面。

科研團隊創(chuàng)新性地設計軌道控制系統(tǒng)，實現(xiàn)200米級高精度軌道重訪控制，大幅提升合成孔徑雷達干涉測量技術成功率，實現(xiàn)亞毫米級形變監(jiān)測。“這相當于讓衛(wèi)星擁有‘肌肉記憶’，從而精準捕捉毫米級形變，提前預警工程風險，有力護航國家重大工程建設?！薄半娊ㄒ惶枴毙l(wèi)星首席科學家、中國電建首席技術專家張世殊表示。

據(jù)悉，“電建一號”入軌后的應用場景十分廣闊。該衛(wèi)星系統(tǒng)可直接服務于國家重大能源工程、水利與交通項目，提升勘察設計、施工建造、運營維護全周期安全管控水平。

（中國電建供圖）