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本報訊（記者 葉偉）5月21日，由中國汽車工程學會、國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心、清華大學車輛與運載學院、上海國際汽車城（集團）有限公司、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室聯合主辦的第十三屆智能網聯汽車技術年會在上海國際汽車城盛大開幕。中國汽車工程學會名譽理事長、中國工程院院士、清華大學教授、中國智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟理事長李駿，中國汽車工程學會副理事長、中國工程院院士、清華大學教授、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室主任、國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強，中國汽車工程學會理事長、國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進華，上海市嘉定區(qū)委常委、副區(qū)長朱效潔，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任劉法旺，中國道路交通安全協會會長王長君，中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深，公安部道路交通安全研究中心副主任、交通管理科學研究所所長劉東波，中國汽車工業(yè)協會副秘書長楊中平，北京大學計算機學院教授，北京智源人工智能研究院理事長黃鐵軍，廈門金龍聯合汽車工業(yè)有限公司黨委書記、董事長侯晨磊，中國汽車技術研究中心有限公司副總經理張嘉禾，比亞迪集團高級副總裁、汽車新技術研究院院長楊冬生，上海國際汽車城（集團）有限公司黨委副書記、總經理潘曉紅等來自國內外整車企業(yè)、高校及科研院所、系統(tǒng)零部件企業(yè)、科技公司等的近800位專家代表參加了大會開幕式暨全體大會。

本次大會以“智啟新程 云聯未來，構建智能網聯汽車新生態(tài)”為主題，圍繞智能網聯汽車產業(yè)趨勢、人工智能、車路云一體化、車輛關鍵技術、安全與測試等主題，舉辦2場全體大會、7場分論壇、2場思辨會，以及“車路云一體化”中外車企協同開發(fā)測試行動（上海）啟動儀式、中國智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟2026年度大會等重磅活動。

大會由國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心常務副主任郭磊、清華大學車輛與運載學院院長王建強主持。中國汽車工程學會理事長、國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進華，上海市嘉定區(qū)委常委、副區(qū)長朱效潔出席會議并致辭。

張進華理事長指出，當前產業(yè)正從試點示范加速邁向規(guī)模化落地的關鍵階段，未來行業(yè)要堅持創(chuàng)新驅動、安全為本、深化試點、生態(tài)共建和標準引領，以更加開放務實的姿態(tài)，推動產業(yè)發(fā)展提質增效。朱效潔副區(qū)長重點介紹了上海嘉定區(qū)智能網聯汽車產業(yè)的良好發(fā)展態(tài)勢及未來思路，并誠摯歡迎業(yè)界與嘉定加強交流合作。

上半場主旨報告環(huán)節(jié)，多位權威嘉賓帶來重磅分享。

中國汽車工程學會名譽理事長、中國工程院院士、清華大學車輛與運載學院教授、中國智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟理事長李駿圍繞“自動駕駛系統(tǒng)ADS安全技術發(fā)展趨勢——ADS進入Safety Case時代”主題，明確指出2026年全球自動駕駛安全監(jiān)管正式進入Safety Case時代，并圍繞法規(guī)框架、企業(yè)自檢、國家監(jiān)管、下一代ADS-AI技術等維度，系統(tǒng)闡釋了全生命周期安全論證體系與ISMR監(jiān)測機制，為行業(yè)構建可信可控的自動駕駛安全體系指明方向。

中國汽車工程學會副理事長，中國工程院院士，清華大學車輛與運載學院教授，國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強以“車路云一體化系統(tǒng)產業(yè)推進現狀及展望”為主題，系統(tǒng)梳理了全球及我國智能網聯汽車產業(yè)進展，剖析當前智能網聯汽車發(fā)展面臨的安全痛點，提出車路云一體化是提升行駛安全的關鍵路徑，并介紹了中外車企協同測試行動開展與規(guī)模化落地情況。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任劉法旺圍繞“智能網聯汽車生產準入管理體系及關鍵技術研究”主題，系統(tǒng)梳理了我國智能網聯汽車生產準入管理體系的建設情況和面臨的挑戰(zhàn)，提出通過系統(tǒng)謀劃、試點實證、數據積累和國際合作等舉措，推動產業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。

公安部道路交通安全研究中心副主任、交通管理科學研究所所長劉東波分享“交通‘數字信號’賦能自主智能駕駛”主題報告，提出交通“數字信號”是單車智能駕駛的核心剛需，介紹了車路云協同數字交互機制、標準體系與無錫城市級驗證成果，基于“數字信號”提前預判變道、減速，提前預判選擇車道，提前預判紅綠燈變換控制車速等，將增強自主智駕的本質作用。

車路云一體化作為智能網聯汽車的中國方案，具備安全強化、數據海量完備等核心優(yōu)勢，眾多車企積極布局推動車路云一體化功能開發(fā)測試。為提升車路云一體化發(fā)展成效，在國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心和清華大學牽頭下，目前已集聚21家車企和自動駕駛公司、多家行業(yè)研究機構及生態(tài)企業(yè)參與“車路云一體化”中外車企協同開發(fā)測試行動。開幕式暨全體大會期間，舉行了“車路云一體化”中外車企協同開發(fā)測試行動（上海）啟動儀式，加速實現規(guī)模化落地。

下半場企業(yè)主旨演講環(huán)節(jié)，來自行業(yè)一線的領軍企業(yè)圍繞安全筑基、智能躍遷和融合發(fā)展，分享最新發(fā)展成果與產業(yè)思考。

比亞迪集團高級副總裁、汽車新技術研究院院長楊冬生以“‘智電融合’引領智能汽車安全再升級”為題，分享了比亞迪天神之眼輔助駕駛的大規(guī)模應用數據與安全成果，重點介紹基于璇璣智電融合架構、多傳感器冗余、數據閉環(huán)與底盤協同等，打造超人類駕駛安全的輔助駕駛體系，并以安全兜底承諾推動用戶放心使用。

東風汽車集團有限公司科技創(chuàng)新管理部副總經理張衡圍繞“艙駕一體、車云協同，以AI重構智能出行新范式”主題，闡述了“東方風起2030”戰(zhàn)略構思，未來5年將持續(xù)深耕“一核雙基雙元”戰(zhàn)略，以全域融合構建汽車具身智能根基，依托車路云星協同與原生AI能力，重塑人車出行生態(tài)；打造AI智能體+車路云星一體化的電子電氣架構，實現艙駕動底跨域集中。

上海汽車集團股份有限公司創(chuàng)新研究開發(fā)總院院長王從鶴分享“AGI賦能汽車產業(yè)創(chuàng)新，共建Agentic智能新生態(tài)”主題演講，提出汽車產業(yè)已進入AI Car時代，上汽圍繞AGI等技術打造智能體框架和中央控制硬件架構，倡導共建開放協同的Agentic生態(tài)，以技術與生態(tài)雙輪驅動打造AI原生智能出行新形態(tài)。

廣汽集團平臺技術研究院院長梁偉強圍繞“筑牢智能化基座 助力汽車產業(yè)高質量發(fā)展”主題，指出電子電氣架構是智能化發(fā)展的基座，介紹了廣汽星靈架構迭代升級、芯片生態(tài)共建及產業(yè)鏈自主可控實踐，未來將加強底層技術創(chuàng)新和跨域融合支撐企業(yè)高質量發(fā)展。

長安汽車總裁助理、首席智能駕駛技術官陶吉以“從技術躍遷到信任躍遷：智駕規(guī)?；涞貦C遇與挑戰(zhàn)”為主題，提出智能駕駛規(guī)?；P鍵在于構建用戶信任，分享了面向端到端時代的新型安全驗證體系與信任基礎設施的建設思路，倡議推動智駕從技術領先走向用戶可信。

引望智能駕駛產品線總裁李文廣分享“安全為本，走向自動駕駛的發(fā)展探討”主題演講，闡述自動駕駛安全優(yōu)勢，指出多傳感器融合、車云協同、智能底盤與高可靠操作系統(tǒng)等關鍵技術是自動駕駛的四大重要基礎，并結合大規(guī)模實測數據，分享了關于推進自動駕駛發(fā)展的思考。

本次開幕式暨全體大會圍繞“智啟新程 云聯未來，構建智能網聯汽車新生態(tài)”這一主題，共話技術前沿、共商安全底線、共探AI賦能新路徑、共推車路云一體化、共啟協同開發(fā)測試新行動，為各相關方搭建了有效溝通平臺，凝聚了安全第一和協同發(fā)展等共識，為進一步促進我國智能網聯汽車產業(yè)高質量發(fā)展奠定了良好基礎。

主辦方供圖