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5月23日17:20，3輛寫有“郴州高新區(qū)—資興”標(biāo)牌的定制公交車從海峽兩岸產(chǎn)業(yè)合作區(qū)郴州產(chǎn)業(yè)園緩緩駛出，標(biāo)志著這條承載著園區(qū)職工和周邊居民期盼的惠企通勤專線正式開通。這是繼永興惠企專線之后，郴州高新區(qū)開通的第二條惠企通勤線路。

“園區(qū)內(nèi)有資興職工8000余人，此前不少企業(yè)通過‘一件事一次辦’兩員服務(wù)平臺(tái)反映，不少家住資興的員工向他們反饋班車少、耗時(shí)長、公交接駁不便等。職工通勤存在實(shí)際困難?！背恢莞咝聟^(qū)工會(huì)聯(lián)合會(huì)副主席、綜合服務(wù)中心副主任曾華表示。

企業(yè)有所呼，園區(qū)有所應(yīng)。接到訴求后，郴州高新區(qū)管委會(huì)、郴州市總工會(huì)聯(lián)合市公共交通集團(tuán)有限公司，迅速展開摸底調(diào)研，通過分析園區(qū)周邊公共交通客流數(shù)據(jù)，梳理職工出行高峰時(shí)段、主要流向；面向企業(yè)發(fā)放調(diào)查問卷，了解員工居住地址、工作時(shí)間、通勤方式及對(duì)定制公交的具體期望；同時(shí)組織人員實(shí)地考察，評(píng)估道路狀況、站點(diǎn)設(shè)置、停車場地等基礎(chǔ)設(shè)施條件，最終，量身定制了這條直達(dá)通勤專線，切實(shí)破解企業(yè)職工“最后一公里”出行難題。

據(jù)了解，該線路從臺(tái)達(dá)天橋公交站發(fā)車，途經(jīng)臺(tái)灣工業(yè)園、羅圍、鯉魚江，終點(diǎn)為資興汽車總站。專線集中在每周六17:30、18:00發(fā)車，周一早上6:30從資興汽車總站返回郴州高新區(qū)，全程票價(jià)僅6元。

車廂內(nèi)，座椅舒適整潔；車窗上，線路指引清晰明了，首批乘客對(duì)專線開通反響熱烈?！耙郧爸苣┫掳嗷丶?，公交車班次少、通勤時(shí)間長，等一趟車要花幾十分鐘，多虧了政府的好政策，現(xiàn)在我們回家更方便、更省錢、更安全了?！闭f起這趟“定制公交”，炬神電子員工李麗連連豎起大拇指。經(jīng)過30分鐘的平穩(wěn)行駛，車輛順利抵達(dá)終點(diǎn)站。

本次定制公交的開通，并非一次簡單的交通補(bǔ)位，而是郴州高新區(qū)將“企業(yè)服務(wù)年”從文件落到現(xiàn)實(shí)、將優(yōu)化營商環(huán)境從口號(hào)化為口碑的真實(shí)寫照：從“人找車”到“車等人”，從“通勤難”到“一路暢”，一個(gè)更有溫度、更有誠意的營商環(huán)境，正沿著這條專線不斷擴(kuò)展。

（攝影：曹菲）